產品導航

大型齒輪承載大，沖擊力強，使用時應具有較高的抗沖擊和抗過載能力。大型齒輪http://www.cha866.cn相關滲碳熱處理工藝有：
1、新工藝

　　在確保大型齒輪熱處理質量的前提下，為了縮短滲碳生產周期，節約成本的新工藝。該工藝將滲碳、等溫及淬火結合于一體，將生產周期縮短20%，能耗降低10%。具體為：

　　1)滲碳階段。優化滲碳中強滲、擴散各階段碳勢、時間等工藝參數，以較快的滲碳速度達到要求的質量指標。

        2)滲碳爐階段。隨著爐溫的降低，滲碳表層會逐步析出少量細網滲碳體，冷卻到620℃，會發生奧氏體向珠光體重結晶轉變。600-620℃等溫停留，滲碳表面碳化物將發生部分球化作用。

　　3)淬火加熱階段。階段加熱溫度840-860℃。此時珠光體轉變成奧氏體，碳化物溶入奧氏體，保證了淬火后馬氏體的高硬度和強度，同時保留了適量的未溶碳化物。****階段較低的加熱溫度810-830℃是為了減少淬火應力，同時有利于表面獲得高硬度。

　　4)回火階段。通過200-240℃的低溫回火，淬火馬氏體將轉變為回火馬氏體，同時表面殘留奧氏體將分解為馬氏體。為使殘留奧氏體轉變充分，可采用兩次回火。
2、常用工藝

　　滲碳后先爐冷到550℃出爐空冷，隨后重新入爐加熱淬火，此方法是目前生產中20CrMnMo鋼零件常用的工藝。也存在問題：熱處理時間長，一方面由于滲碳后需爐冷到一定溫度才能出爐，出爐溫度越低對工件表面減少氧化脫碳越有利。另一方面，由于工件進行淬火加熱時，需經過一段建立爐氣碳勢的時間，才能確保淬火后工件的表面質量。