產品導航

        在我廠加工的齒輪箱中其中一對齒輪其傳遞功率為，速比為，模數機，螺旋角月大齒輪節圓直徑，二，輸入轉速冷。按原設計材料為，齒輪http://www.cha866.cn齒面硬度，芯部硬度，齒面表面要求滲碳悴火滲碳層深度加原工藝存在的問題在編制加工工藝時，碰到下列幾個難點該大齒輪需滲碳淬火，大齒輪的毛胚只能是整體的鍛件，鍛件重達，齒輪后加工完畢，凈重僅，需機械加工掉約材料，材料浪費嚴重，切削加工量很大，使制造成本很高。
　　幻齒面需滲碳淬火后進行磨削，齒面滲碳層要求深，齒輪大，在滲碳、淬火兩道熱處理工序后，輪齒變形很大，齒面每單面須留。巧磨齒余量。滾齒后，滲碳深度需要，齒輪大，滲碳層又深，對熱處理要求很高，本廠無法進行處理幾該大齒輪齒面粗糙度要求，齒輪在滲碳粹火后須經磨齒加工后才能達到圖紙要求，磨齒必須在大型磨齒機上加工，在無大犁磨齒機設備的情況下，如要外協加工，磨齒費用很貴。
　　由于該大齒輪在加工中需要多次外協加工，在加工進度和時間方面無法掌握。卿為了達到圖紙要求，工藝程序如下鍛毛胚正火粗車超聲波探傷、半精車滾齒，滲碳、車去滲碳層鉆孔齒面淬火芯部調質精車、磨外圓端面磨齒一插鍵李氣二、改進后的工藝針對上述情況，查閱有關手冊并進行廣泛的研究和討論，決定將原齒輪的滲碳淬火改為調質中頻淬火，輪齒改為鑲齒結構，齒圈用。
　　鍛件，輪芯用鋼鑄件。對改進后的齒輪進行強度校核，齒面的接觸強度安全系數，輪齒的彎曲強度安全系數，在強度上完全達到原設計要求。從等強度累理來說，比原設計更合理。經過改進后的齒輪工藝程序如下鍛齒圈，正火、粗車，超聲波探傷，調質，半猜車令鑄輪芯，退火，車，齒圈過盈鑲在輪芯上，精車，滾齒。中頻淬火，磨齒，插鍵槽。
　　改進后的優點新齒輪加工工藝上比原齒輪加工工藝要簡單得多。
　　與原設計的齒輪http://www.cha866.cn進行比較有以下優點材料成本下降，原設計采用整體鍛件重達，現采用鑲圈齒輪，齒圈鍛體重、輪芯鋼重。材料上每件節省萬元。
　　結構更趨合理，既保證原設計對齒輪的強度要求，滿足了使用要求，齒圈和輪芯采用過盈配合，齒面采用調質中頻淬火，使齒面有大的接觸強度，在輪芯部取用強度較低的腸鋼鑄件，更符合齒輪各部分的強度分布需要。節省了大量的加工費用。