產品導航

          對于球磨機端蓋為ZG35中碳鋼鑄件，結構龐大(直徑3500mm厚度120mm)，拘束度大，淬硬傾向高，易產生冷裂紋。端蓋與大罐焊為一體，屬動載結構。要求焊接修復區域不僅有足夠的靜載強度而且要具有一定的抗低周疲勞性能，以滿足端蓋動載荷的要求。端蓋為轉動部件，焊接時必須防止發生軸向串動和徑向振動，并應嚴格控制焊接修復后的焊接變形量。
　    對于大型鑄鋼部件裂紋的修復，傳統的加工坡口方法是采用碳弧氣刨消除裂紋和開制破口，用該方法加工的破口滲碳層厚度較大，給破口的打磨工作帶來很大困難，同時碳當量的提高使焊接性能降低，這樣既降低了生產效率，又影響端蓋裂紋焊接修復質量。因此，本次焊接修復工作采用G0l—300型專業氧—乙炔氣刨(以下簡稱專用氣刨)代替碳弧氣刨刨除裂紋和開制破口。這樣可以減少氧化渣量，避免滲碳層的出現，省略了打磨工序和焊前端蓋預熱工序，大大提高了生產效率。
        為了降低端蓋裂紋焊接修復后的變形量，應采用XStu形破口，。采用多層多道焊和分段跳焊法，焊后用專用氣動風鏟跟蹤錘擊焊縫，進行熱處理并且在熱態下低速轉動球磨機。
　    半自動熔化極CO2氣體保護焊與手工電弧焊相比，具有焊接線能量小、焊接變形小、再熱裂紋產生的傾向小、焊縫含氫量小、對鐵銹和氧化層的敏感性小、電弧穿透能力強、操作簡單方便、連續快捷等特點。本次端蓋裂紋焊接修復采用半自動熔化極C0：氣體保護焊，既保證了焊接質量，又提高了焊接速度。